| 英格索蘭空壓機(jī)熱回收 |
| 發(fā)布時(shí)間：2019/11/6 15:54:24 返回上頁(yè) |
英格索蘭空壓機(jī)熱回收的操作規(guī)程 一、 起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作： 1．檢查空壓機(jī)各零件部分是否完好，各保護(hù)裝置、儀表、閥門、管路及接頭是否有損壞或松動(dòng)。 2．略為打開油氣桶底部的排水閥，排出潤(rùn)滑油下部積存的冷凝水和污物，見到有油流出即關(guān)上，以防潤(rùn)滑油過(guò)早乳化變質(zhì)。 3．檢查油氣桶油位是否在油位計(jì)二條刻度線之間，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充。注意加油前確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力（油位以停機(jī)十分鐘后觀察為準(zhǔn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)中油位較停機(jī)時(shí)稍低）。 4．新機(jī)第一次開機(jī)或停用較長(zhǎng)時(shí)間又開機(jī)，應(yīng)先拆下空氣過(guò)濾器蓋，從進(jìn)氣口加入約0.5升左右潤(rùn)滑油，以防起動(dòng)時(shí)機(jī)內(nèi)失油燒損。 5．確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力。 6．打開排氣閥門。 7. 檢測(cè)連接至空壓機(jī)的電纜，電壓是否符合廠家要求（電壓360V-410V之間），要求設(shè)備未開機(jī)和開機(jī)工作后都要檢測(cè)，有些工廠靜態(tài)電壓無(wú)異常，負(fù)載后電壓下降，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載。 二、起動(dòng)步驟 1．合上開關(guān)手把。 2．點(diǎn)動(dòng)，檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確，有加裝換相保護(hù)裝置的除外。 3．確認(rèn)手動(dòng)閥處于“卸載”狀態(tài)，按下“起動(dòng)”按鈕即正式運(yùn)轉(zhuǎn)，于數(shù)秒后，將手動(dòng)閥撥至“加載”位置，壓力逐漸上升至額定壓力，而潤(rùn)滑油低于排氣壓力0.25Mpa左右。 4．觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，聲音是否正常，空氣對(duì)流是否暢通，儀表讀數(shù)是否正常，是否泄漏。 三、運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng) 1．經(jīng)常觀察各儀表是否正常。 2．經(jīng)常傾聽空壓機(jī)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。 3．經(jīng)常檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象。 4．在運(yùn)轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)油位計(jì)上看不到油位，應(yīng)立即停機(jī)，10分鐘后再觀察油位，如不足，待系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力時(shí)再補(bǔ)充。 5．經(jīng)常保持空壓機(jī)外表及周圍場(chǎng)所干凈，嚴(yán)禁在空壓機(jī)上放置任何物件，如工具、抹布、衣物、手套等。 6．遇有特殊情況，按“急停處理”。 四、停機(jī) 先將手動(dòng)閥撥至“卸載”位置將空壓機(jī)卸載，十秒左右后，再按下“停止”按鈕，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，開關(guān)手把打至零位。 五、緊急停機(jī) 1．當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)： （1）出現(xiàn)異常聲響或振動(dòng)時(shí)； （2）排氣壓力超過(guò)安全閥設(shè)定壓力而安全閥未打開； （3）排氣溫度超過(guò)100度時(shí)未自動(dòng)停機(jī)； （4）周圍發(fā)生緊急情況時(shí)； 2．緊急停機(jī)時(shí)，無(wú)需先卸載，可直接按下“停止”鈕。 熱迪空壓機(jī)余熱回收的八大優(yōu)勢(shì) 1、高效節(jié)能，效益明顯 完全不消耗任何能源，不耗電，不燒油，零能耗。 螺桿式空氣壓縮機(jī)(簡(jiǎn)稱空壓機(jī))的工作流程如下：空氣通過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)，在壓縮過(guò)程中與噴入的冷卻潤(rùn)滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，從而分別得到高溫高壓的油、氣。由于機(jī)器工作溫度的要求，這些高溫高壓的油、氣必須送入各自的冷卻系統(tǒng)，其中壓縮空氣經(jīng)冷卻器冷卻后，最后送入使用系統(tǒng)；而高溫高壓的潤(rùn)滑油經(jīng)冷卻器冷卻后，返回油路進(jìn)入下一輪循環(huán)；根據(jù)計(jì)算，在上述過(guò)程中，高溫高壓的油、氣所攜帶的熱量大約相當(dāng)于空氣壓縮機(jī)功耗的3/4的轉(zhuǎn)化熱量，余熱溫度通常在80℃—100℃之間。螺桿式空氣壓縮機(jī)通過(guò)其自身的散熱系統(tǒng)來(lái)給高溫高壓的油、氣降溫的過(guò)程中，大量的熱能就被無(wú)端的浪費(fèi)了；在提倡建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的大趨勢(shì)下，這種浪費(fèi)無(wú)疑與我們的價(jià)值觀念背道而馳，如何回收利用這些余熱，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所急待解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。 熱迪為了充分利用螺桿式空壓機(jī)所產(chǎn)生的余熱, 我司經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累研發(fā)出一套余熱回收裝置，利用該裝置對(duì)螺桿式空氣壓縮機(jī)所產(chǎn)生的高溫高壓的潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻處理，不僅可以提高空氣壓縮機(jī)的產(chǎn)氣效率，而且可使企業(yè)獲得生產(chǎn)和生活所需的熱水，嚴(yán)冬可加熱到≥55℃，夏秋季節(jié)≥65℃，從而解決了企業(yè)生產(chǎn)熱水的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)： 1、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝輕松快捷 2、0能耗，不需消耗額外電費(fèi) 3、常溫自來(lái)水進(jìn)入熱回收系統(tǒng)，直接源源不斷斷供應(yīng)75℃熱水，無(wú)需水箱循環(huán)加熱
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